�?так, историческое событие, о котором мы предупреждали всех  неделею ранее, в своем анонсе на сайте, свершилось!  В Украине впервые  стартовал и успешно финишировал «железный» триатлон, под названием UKRMAN («Залізна людина України»).

  Но на самом деле все началось ещё в середине ноября прошлого года, когда  была сформирована и анонсирована концепция первого в Украине железного триатлона.

Первым было слово…   А слово, как известно, не воробей, а – ласточка. �? вот эта ласточка двигала всех увлеченных идеей наконец-то провести и в нашей стране, то о чём грезят тысячи фанатов в мире.

Да, преодолеть хоть раз в жизни классическую (железную) дистанцию триатлона (3,8 км плавание+ 180 км велогонка + 42,2 км бег) – это идея «фикс» для многих любителей спорта.

Это - практически невозможно, а  значит - круто.

Это - не всем по силам, а значит – круто.

 Это то, чем можно гордиться до конца жизни, а значит – круто!

В анонсе к соревнованию  упоминались причины, по которым не проводятся подобные старты в нашей стране.  Если бы мы всё ещё ждали подходящих условий, чтобы провести подобные соревнования «как положено», то не было бы сегодняшнего отчета, а в Украине было бы на 7 железных триатлетов меньше.

Но мы решились изменить ход истории.  �? у нас это получилось.

Для незнакомых с историей отечественного «железного» триатлона и железного триатлона  вообще, я пару лет назад составляя исторические аналитические обзоры:

Гавайская ночь Ironman-2012. Прелюдия

Гавайская ночьIronman-2012. Гонка.

Гавайская ночь Ironman-2012. Финиш.

Семь самураев

Восемь лет назад, запуская в жизнь проект  полужелезный триатлон «Слов'янська Хвиля» мы случайно оказались в плену у цифры 7.

 �?менно, 7.07.07 был дан старт первому, на территории СНГ,  триатлону на полужелезную дистанцию  «Слов'янська Хвиля».  С нашей легкой руки и под  защитой числа 7 «Хвиля» состоялась, прижилась и успешно развивается до сих пор.

�? вот теперь,  дебют UKRMAN связан с этим числом. Семь украинских «самураев» в начале седьмого месяца года вышли на старт «железной» дистанции в поселке Беляевка Харьковской области,  успешно преодолели её и финишировали.

Вроде все так коротко и понятно. Весь смысл уложился в одно предложение.

Но в жизни все растянулось на длительные, изнурительные часы гонки. В - бодрящую утреннюю прохладу воды в пруду, в - полуденный зной, в - сухой встречный ветер, в - палящее солнце, в - убитую дорогу, в - крутые горки, в - бег по ночному шоссе и, наконец, в - долгожданный финиш…

Это был длинный,  насыщенный день не только для участников триатлона, а и для всех кто их поддерживал на дистанции.

Настолько насыщенный, что  несколько последующих после UKRMANа дней, всем просто хотелось отоспаться и ничего не делать.

Но вернемся к гонке.

Старт первому железному триатлону Украины был дан ранним утром 5 июля 2014 года в ближайшем к Беляевке пруду. 

Место тихое и живописное. Плавание - два круга по 1,9 км = 3,8 км.

Лично я на всю дистанцию стартовать не планировал. Но проплыть, как минимум, собирался. Но вдруг оказалось, что в это раннее утро,  некому даже нажать секундомер.  Пришлось остаться на берегу этого события и хронометрировать гонку.

Кроме стартовавших на основную дистанцию «7 самураев», была «тройка отважных», которые вызвались проверить свои силы на дистанции вдвое короче «железной»: 1,9 км плавание+90 км велогонка+21,1 км бег. Все наши, местные:  Матющенко Андрей, Орехов Антон, Тимченко Виталий. Все дебютанты на «полужелезной» дистанции.  Вот они-то первые  вышли из воды и отправились на велоэтап.

А тем временем, железные триатлеты, растянулись по плавательной дистанции и поодиночке выныривая из воды (а иногда и - выползая), пошатываясь от усталости, переодевались в транзитной зоне,  и отправлялись на следующий этап – велогонка 180 км.

Результаты плавательного этапа 3,8 км

Здесь стоит отметить, что время в  транзитной зоне у каждого было различным. Кому-то хватило и пару минут на переодевание. А у кого-то этот процесс занял больше 11 минут

Велоэтап - самая мучительная часть гонки.  Дороги – это убийственная «изюминка»  триатлона UKRMAN.  Планируя дистанцию этого триатлона, у нас не было выбора : получше или похуже качество дорожного покрытия. Уверяю вас, если бы тот,  кто отвечает за ремонт дорог ездил на работу не на джипе, а на велосипеде, то и дороги у нас имели другое качество. Поэтому, после 180 км велоэтапа по разбитому асфальту, расположение лидеров гонки несколько изменилось.

Всего ребята ехали три круга по 59 км.

Результаты велогонки 180 км

На ход гонки повлияли не только качество дорожного покрытия, а и  - техническое состояние велосипедов гонщиков, рельеф местности. Ну и, безусловно, физическая  подготовленность участников.

Пока железные люди преодолевали свою дистанцию, «полужелезные»  благополучно финишировали.

Финишный протокол «полужелезного» триатлона UKRMAN 113

Тимченко Виталий,  на данный момент - самый юный «полужелезный» человек  Украины.  �? судя по его результату на беговом этапе, натерпелся Виталик на дистанции изрядно.  

В солидарность с триатлетами, беговой марафон решился пробежать  Роман Калюжный из Борок.

 Вот так, просто – захотел и пробежал 42,2 км за 6:05:29. �? хоть время не лучшее в его карьере, но и дистанция на UKRMANе, ох как, не простая. Чего только  стоит подъем на Михайловскую крепость .  А гора на выезде от водохранилища! А горки вдоль водохранилища!

А тем временем, пока наша железная семерка преодолевала беговой этап триатлона UKRMAN, опустились сумерки. 

Беговая дистанция была одним кругом – 42,2 км. Сойти с дистанции невозможно. Более того, когда организаторы попытались снять с дистанции  аутсайдеров гонки, потому что те не вложились в лимит времени, они наотрез отказались это сделать. Пришлось обеспечить их светоотражающими  жилетками, дать  фонарики, объяснить где будут находиться пункты питания самообслуживания  на трассе и, набравшись терпения,  ждать их финиша.

Несмотря  на глубокую ночь, финишный лагерь не спал в ожидании финишеров. Наконец-то, с пунктов питания вернулись те, кто целый день поил-кормил наших героев на дистанции.  Волонтеры за время триатлона тоже стал «железными»))) Это был бесконечный день и для участников и для организаторов. Поэтому, все искренне желали скорого  и удачного финиша  парням, бросившим вызов «железной» дистанции и собственным возможностям.  �? хлопцы не подвели. Финишировали все!

Ожидание финишеров – самая счастливая часть гонки. Ребята смертельно уставшие, по одному забегали на финиш, но при этом светились счастьем. За время преодоления дистанции они стали железными людьми!

Результаты бегового этапа триатлона UKRMAN и общее финишное время.

�? только на рассвете, после того как все финишировали, отпраздновали, съели и выпили, финишный лагерь провалился в сон.

Вот так и закончился первый в истории современной Украины триатлон UKRMAN (Залізна людина України). 

Запомните имена финишеров первого железного триатлона Украины. Среди них нет профессиональных спортсменов. Это обычные ребята, которые как все мы, ходят на работу. Но в рутине дней находят время для тренировок и подвига в своей мирной жизни.

Мы в клубе  пока не думали о продолжении истории. Для нас было важным провести старт хотя бы раз.

Но уже сегодня те, кто стоял на пунктах питания  требуют – мы тоже хотим стартовать.

Случайное фото финишного створа UKRMAN  в социальной сети �?нстаграм вызвало бурный интерес у иностранцев к этому старту. 

Пока шла гонка, я постил фотографии в Фейсбук и кто-то из харьковчан не выдержал и приехал на машине посмотреть своими глазами на происходящее.

Загадывать не будем. Но тренироваться  всем рекомендую.

�?бо теперь и в Украине есть место,  где можно реализовать свои «железные» амбиции.

С чем всех и поздравляю, наконец-то!

Панов Евгений©июль, 2014

Красовелло:

Один из самых популярных вопросов после триатлона это – «сколько же ты готовился?» Ответ для всех один – всю жизнь. Ни что не проходит бесследно, если это систематически, и тем более, почти три десятка лет.  �?менно столько я чуть более активен физически, чем большинство. Были времена когда я гнался за секундами, для этого подчиняя и строя под тренировки свою жизнь. Сейчас обороты снижены, так как зацикливаться над чем-то одним стало роскошью. Спорт для меня не работа, а удовольствие. Лишать себя его, отдаваясь только одному виду, это не столько скучно, сколько ограниченно. Вобщем, я за спортивную камасутру.

�? если новичку спорта придется изнурять себя почти ежедневными тренировками, то мне достаточно две-три в неделю. �?менно так я и готовился последние три месяца. Так что, если хочешь пройти всю дистанцию классического, начинай подготовку уже сейчас. Пусть даже если старт запланировал  через  пяток лет.

Те, кто успел уже просмотреть протоколы, поздравляют меня со вторым местом.  На самом деле, занятое место для меня роли не имеет. Мне одинаково комфортно быть первым и последним. Самый важный результат – набраться положительных эмоций. Пусть даже через физические страдания как это было сейчас. А с учетом того, что из призовых было лишь звание «железного» для всех кто финиширует, устраивать гонки не с дистанцией, а еще с кем то было совсем не разумным. Разве что, ради спортивного интереса. Так что, мое второе место, не итог  борьбы с соперниками, а чистая случайность. Лучше бы я был последним. Мне кажется, ему больше всех аплодисментов досталось.

В завершении, хотел бы сказать спасибо Евгению. Уже не помню сколько лет назад мы познакомились, но та встреча по сути определила увлечения моей дальнейшей жизни. Помимо того, что я стал марафонцем и организатором спортивных мероприятий, вот теперь дожился до звания УкрМена.

Если первые два пункта еще могли как то и сами собой реализоваться, то уж триатлон до меня вряд ли добрался бы. �?менно благодаря Панову Евгению, попробовать себя в этом виде смогло почти три десятка людей нашего клуба, а уж сколько их в Украине стало с его подачи, трудно сосчитать.  �? это при том, что вся пропаганда вида велась на личном энтузиазме.

 Десять лет назад, после завершения им железной дистанции в Австрии, я себе пообещал, что сам обязательно это попробую когда ни-будь, хоть и количество километров в голове не укладывалось.

Время шло, а все не складывалось. Основная причина финансовая. Один лишь стартовый взнос в 500 евро остужал пыл. �? когда, опять же, родившаяся в голове Жеки, возникла идея провести подобный старт у нас, отступать было некуда. В очередной раз, друг спас друга. Жень, спасибо. Пусть твой внутренний двигатель и дальше прёт по жизни минуя все преграды. От таких как ты, всегда есть последователи, а значит, дело твое будет жить вечно.

Уверен, у старта большое будущее.  Точно так же, как «Словянская хвыля» в Переяслове, он станет желанным среди любителей. Главное, не забудьте подготовиться.

 Пользуясь случаем, так же хотел бы поблагодарить свой скелет за ту поддержку, которую он мне оказывал все эти годы.. Ни разу не подвел. Люблю его.

961 фото с триатлона UKRMAN

115 фото с триатлона UKRMAN

Ф�?Н�?ШНЫЙ ПРОТОКОЛ триатлона UKRMAN 2014

Видео: "Первый «Железный триатлон» Украины на Первомайщине" (ТК Надія)

Пресса: Украинский "железный человек" (газета "Знамя труда")

Comments: