Предисловие от редактора.

 Еще не прошла неделя после финиша второго в истории Украины триатлона на железную дистанцию - UKRMAN 2015, который прошел в п.Беляевка Харьковской области 4 июля этого года.

 Пока еще живы и  свежи эмоции и приятные воспоминания. Наш сайт отдает заслуженное право поделиться первой своими впечатлениями о гонке и своей победе финишеру железной дистанции UKRMAN 2015 и очень неординароной личности,  киевлянке Катерине Яковенко (delfineja)

 У нас есть что рассказать и о других участниках этого уникального события в спортивной истории нашей страны.

 Но о них мы напишем во второй части отчета о железном триатлоне UKRMAN 2015.

Что рассказать, друзья, вам о воле?

Она слов не терпит.

Напоена она солью морскою.

С привкусом терпкого…

Триатлон нынче очень моден. �?, по моему мнению, в нашей стране он находится только на начальной стадии своей популярности, то есть «то ли еще будет».

Но мне думается, что я «попала» в эту струю  чуть раньше, чем она стала у нас «модной».  

Еще в 2008 году мне случайно попался на глаза анонс «полужелезного» триатлона «Слов’янська Хвиля»,  который вот уже девять лет подряд успешно проводится в Переяслав-Хмельницком, очень милом и гостеприимном городке.  На тот момент как этот анонс меня зацепил,  я почти не умела плавать кролем,  хотя брасом проплыть могла довольно много,  хоть и не быстро,  и никогда в жизни не бегала более 10ти километров.  А, вернее сказать – вообще почти не бегала.  Но сама идея:  1,9км плавания, 90км велогонки и 21,1км беговой дистанции мне была очень близка. По натуре я марафонец.  Длинные дистанции даются мне легче, чем короткие.  �? связываю я это не с физиологией, а прежде всего с душевным состоянием.

Длинная дистанция для меня – это такой себе род медитации.  Я люблю раствориться в том,  что происходит целиком и полностью.  Люблю наслаждаться природой,  чередой меняющихся кадров, сменой времени суток, погодных условий,  красок,  звуков,  дуновений ветра.  Люблю отключиться от мирской суеты:  не думать о том, что приготовить на ужин, убрано ли дома, выстираны ли вещи, не думать о работе, не думать ни о чем бытовом , ежедневном и привычном. Мысли уходят куда-то совсем в другие сферы, я не могу и не умею познать такие чувства ни в какой другой ситуации…

К тому времени как я увидела анонс Славянской Волны,  у меня за плечами был уже 12ти часовой марафон Боярка-24 (12ти часовое женское соло) и я уже была в курсе, что вышенаписанные вещи происходят со мной на практике, а не в теории.

Даже походы в горы, Крым, Карпаты,  даже альпинизм на Кавказе, не давал мне тех ощущений…

Я была влюблена в горы, ходила туда каждый год, покоряла вершины разной красоты и сложности, писала о горах стихи и песни,  погибала в городе без всего этого.  Но 12ти часовая Боярка открыла для меня больше, чем все горы вместе взятые.

В моем театре режиссер Михаил Яремчук, человек глубочайшего вкуса и понимания законов мира, безумно талантливый, нередко использовал в своих спектаклях колесо,  как очень важный символ. Это и цикличность всего происходящего, и неповторимость одновременно с этой цикличностью, это и бесконечность, и постоянное движение, как сама жизнь, как вращение нашей планеты, как биение сердца.

Когда я еду на велосипеде, я живу и дышу как-то иначе. Но как бы меня не звали в походы и покатушки,  казалось бы,  почти то же самое, там эти законы не работают!

Наверное, помимо всего прочего, в голове я все-таки слишком спортсмен. Слишком азартный, спортивно азартный, глупо амбициозный и глупо требовательный к себе. Мне интересно познавать границы своего организма: выносливости, скорости, реакции на длительную нагрузку.

�? вот в этом странном сочетании: вкуса свободы и вкуса победы рождена моя любовь к длинным дистанциям.

12ти часовая Боярка, 6ти часовые марафоны стали главными событиями моей веложизни. Но на Слов’янську Хвилю мне так и не удалось попасть ни в 2008мом, ни в 2009том, ни ближайшие еще пять лет.

То дипломный спектакль, то вступительный экзамен,  то рождение ребенка – каждый год на эту дату попадало что-то очень важное, что полностью исключало вероятность моего участия.  Но о том,  что Хвыля есть, я помнила всегда. �? берегла ее «про запас».

В 2011 году мне удалось исполнить маленькую мечту:  принять участие в своем первом триатлоне. Это была коротенькая гонка от семейства Ястребовых,  в Киеве в Парке дружбы народов.

На финише меня ждала семья: муж, сын и собака. Сын протянул ко мне в финишном створе свои маленькие ручонки, я бежала к нему на встречу и понимала, что я «попала».

 Кросс-кантри гонки, которыми я столько лет жила до сих пор, были свергнуты с пьедестала.

Триатлон объединял три стихии:  воду, которую я безумно люблю, велосипед, о любви к которому уже много было здесь сказано и бег – незнакомую, непонятную для меня пока еще субстанцию, но что-то в ней явно есть, думалось мне.  Человек рожден бегать, бежать, убегать от хищников. Я не умею бегать вообще. �? мне очень хочется научиться.

Постепенно в жизни столицы стали появляться триатлоны от Ястребовых.  Все больше, все интереснее, все популярнее, все массовее, все азартнее. Через некоторое время появились, в народе называемые, «Онистратовские» старты.  

Но Хвыля маячила на горизонте и манила своей неизведанностью, не смотря на то, что бегать я так и не начала. В 2013том году в день проведения Славянской Хвыли я рожала второго ребенка.  А ровно через год, в 2014том, впервые все-таки приняла в ней участие.

�? это свершилось.  Свобода, легкость бытия в то время,  как организм вроде как напрягается.  Первый полумарафон в жизни – полупройденный,  полубеговой, вырванное практически на финише третье место.  Смешное время, с отставанием от первого места практически в два часа. Но разве это было важно? Важны ли время, место, темп на километр? Разве что-то может сравниться с теми чувствами, которые можно было испытать во время прохождения дистанции?

По приезду домой обалденные кубочки-человечки были расставлены, медальки развешаны, фотографии скачаны, благодарности написаны…  �? что дальше?

 Как что?…  Как истинному наркоману, мне захотелось еще.  Еще и еще. То есть: в два раза больше. На следующий год я решила принимать участие в UKRMAN.

Укрман – это странное, необычное и чудесное существо. Это старт на полную железную дистанцию 3,8км плавания, 180км велогонка и 42,2км (марафонская дистанция) бега.

Такие старты, проходящие под франшизой Ironman, возвращаясь к вопросу о моде, очень популярны сейчас в мире. Айронмен у всех на слуху, многие стремятся преодолеть эту дистанцию хотя бы раз. Другие годами тренируются ради того, чтобы в каждом очередном айронмене «скинуть» сколько-то минут со своего финишного времени. У таких заграничных красочных, классно организованных и массовых стартов один минус: они объективно недешевые, обычный человек так вот просто взять и посетить официальный старт от Ironman далеко не всегда может себе позволить.

�? вот,  в прошлом году,  удивительные люди, которые проводят Слов’янську Хвилю, Слобожанский дуатлон и наверняка еще какие-то старты, о которых я просто пока еще не знаю, решили сделать подарок тем триатлетам, кто хотел бы пройти железную дистанцию, но не может этого сделать за границей.  Они организовали в Беляевке  Харьковской области, первый железный триатлон Украины – UKRMAN.

УкрМан, как заявлялось в анонсе, это «чисто украинский продукт». �? именно об этом, чисто украинском продукте сейчас и пойдет речь.

Хотя нет, можно я забегу немного вперед?

Я счастлива! Я счастлива, что я сделала железную дистанцию не в Барселоне,  и не во Франкфурте, а у нас в стране!

Я насладилась такими видами, впитала в себя столько зелени и солнца, зарядилась энергией стольких отличнейших людей, которые в меня верили, помогали, поддерживали, ждали на финише с шашлыками и массажем!

А теперь немножко по порядку.

Дистанция – жесть.

Не потому, что перепад высот, к которому я не привыкла на триатлоне.

 Не потому, что непривычное расстояние.  Я была к нему готова психологически, а это гораздо важнее физической подготовки, поверьте.

А потому что я никогда в жизни не видела на дорогах ТАКОГО КОЛ�?ЧЕСТВА ЯМ! Да уж, обещанное «усовершенствованное покрытие» во всей красе. Вот только пока не проедешь по нему, трудно поверить, что дороги вообще могут быть такими и при этом называться, таки - дорогами.

�? на этом месте – низкий поклон моему напарнику по прохождению этой  дистанции Стасу Силину, который буквально за пару дней до гонки ясно описал мне ситуацию с дорогой и практически убедил в том, что эту дистанцию нужно преодолевать не на шоссейнике, а на байке!

Это было самое правильное решение, какое вообще возможно в такой ситуации. Я не представляю, как можно проехать эту дистанцию на шоссейнике!

Хотя нет, проехать-то, конечно, можно и, наверняка, с более хорошим временем, чем я проехала на байке.  Но вот вопрос, удалось ли бы мне на шоссейнике так же кайфонуть? Ответ: не-а.

Пришлось бы бороться с ямами, щебенкой, грунтовкой, рулить, терпеливо ждать, когда же закончится велоэтап и пройдет невыносимая боль в спине от трясучки, трясучки, трясучки…

А на байке я летела.  Скользила.  Плыла. Он у меня легкий, карбоновый, накатистый, с любовью сделанный близкими мне людьми. Hand made украинский продукт, так подходящий к этой дистанции по своей сути и по своей функциональности: байк Garbaruk, модель delfineja.

Спуски мы с великом пролетали, вверх ехалось легко и быстро, велосипед мягкий, податливый, у меня совсем ничего не затекло, ничего не болело, на прямых участках выручали рожки.

Так мой любимый байк сделал вместе со мной айронмен дистанцию. Разделочный МТБ  велосипед:)

Солнце шло по небу, а мы ехали.

Ехали 180км. По малолюдным селам, мимо водохранилища, вид на которое таким острым вкусом свободы врезался в мою душу, что стОит мне сейчас закрыть глаза, и я вижу эту воду, окаймленную зелеными берегами, слышу свист ветра, чувствую его прикосновение к раскаленным щекам.

По пути я встретила лисенка и зайца, фазана с фазанятами, девчушку, которая купалась в огромной луже с гусятами.

Я проезжала мимо открытых ворот домов, перед которыми стояли детские велосипеды и валялись детские игрушки и никто ничего не прятал. Сельские детки хлопали, провожали веселыми криками и пытались сопровождать кто на велосипедах, рассевшись на них по два, а то и по три человека, а кто и бегом.

Машин не на трассе было мало. Парень на синем авто посигналил мне и сделал движение около головы, которое вызвало во мне живой интерес: было ли это «снимаю шляпу, сударыня» или «ну ты и дурочка». Я решила, что первый вариант, и когда тот же автомобилист попался мне во второй раз, убедилась, что это именно так и было.

Заброшенные базы отдыха, ворота которых обросли зеленью.  Стас сказал, что есть в этом что-то сталкеровское.  Согласна.  Было и такое чувство.

�? все эти впечатления объединены скоростью, постоянным движением и диким, просто опьяняющим чувством свободы. Нереальная действительность. Ты едешь и просто едешь. Добрые люди тебя кормят, поят, ради всего двоих участников стоят часами на пунктах питания.

Простая, обычная, ежедневная жизнь отступает. Абсолютно нет быта. Обвешав раму батончиками и напихав изюма в подседельную сумочку вечером накануне гонки, ты полностью освобождаешься от самого насущного человеческого вопроса «что съесть».

Просто отдаешься тому,  что делаешь. Просто дышишь и не можешь надышаться, ведь рано или поздно это закончится…

�? велоэтап, таки, закончился.

Но впереди меня ожидало одно из самых увлекательных приключений в моей жизни: марафон. Один круг 42,2км.

Мысль о том, что это всего один круг, забавляла меня еще задолго до старта. Что такое один круг: это практически полное отсутствие возможности сдаться и сойти, это постоянно меняющийся рельеф, постоянно меняющиеся виды. �? это здорово!

Муж посматривал на меня косо, говоря, что я  даже не представляю, что такое марафон.  Я отшучивалась, что это всего лишь два полумарафона, но в душе понимала, что в моей ситуации это вовсе не шутка. Я не приехала сюда для того, чтобы побить чей-то рекорд и потом хвастаться в соц сетях своим финишным временем. Я приехала побыть немножечко сама с собой. Мне очень не хватает этого в жизни и я не умею делать это не на скорости…

В начале бегового этапа было еще жарко, асфальт накалился, мухи и оводы кружили вокруг, бежать постоянно я не могла.

То бежала, то шла бодрым шагом. Сильной усталости не было. Все-таки за плечами у меня те же 12ти часовые велогонки, походы в горы, шоссейные тренировки. Организм готов к такой работе. Только коленкам тяжело. Поэтому мы с ними договорились, что я бегу, пока они не против, а когда им нужен отдых – перехожу на быстрый шаг.

Лишь на финише у меня была легкая горечь, что коленки требуют отдыха, уж очень хотелось душе пробежаться в конце дистанции, но договор есть договор и свою половину они честно выполнили.

В горки я все время бежала и бежала с нормальной для себя скоростью, вниз полушла-полубежала, иногда просто шла.

Каждые 5км пункт питания: изотоник, вода, изюм. А еще ребята с колой на мотоцикле.

Постоянное чередование внутренней работы и ненавязчивого общения.

Никто не лез мне в душу.  Никто не спрашивал, тяжело ли мне. Просто были рядом, просто помогали, где было нужно: колой, теплой кофтой, фонариком.

Эти 42,2 км пролетели как во сне. Подключился и спортивный азарт: не дать второму участнику обогнать себя на своем самом слабом и менее всего изведанном виде: беге.

Горки вдоль водохранилища, особенно последняя, подарили самые острые ощущения: усталости не было, словно не было и пройденных километров позади, был только легкий сладкий вкус свободы, вечерняя прохлада, колосившиеся в предзакатных лучах поля.

С 25го по 30й километр открылось второе дыхание, просто летелось, а не бежалось. Но потом была реплика коленок и снова пауза. Красивая пауза. С очень зелеными листьями и легким, мягким, приятным ветерком.

Последние километры на трассе были самыми тяжелыми.  Потому, что выбили из психологического состояния: носились фуры, приходилось постоянно отходить в сторону «абы чего не вышло». Близость финиша на все-таки спортивном мероприятии обострила спортивный азарт не проиграть.

Меня живо интересовало, где мой напарник-соперник, не догонит ли из-за моих периодических пеших прогулок. А за пять километров до финиша я увидела приближающийся огонек и удивилась тем внутренним резервам, которые заставили неистово бежать аж до тех пор, пока не оказалось, что это Саша на велосипеде, а не Стас.

Но финишная прямая, лагерь в овациях, свет, крики, звуки, поздравления, цветы, медаль и сувенирные подарки, которые всегда у Евгения Панова обладают просто  магической притягательностью , все это стерло напрочь фуры из головы, а из последних ночных впечатлений осталась только круглая полная луна, взошедшая над нашей такой прекрасною землею и освещавшая путь.

Мне было легко. Передо мной не стояло целей «выйти» из какого-то времени.

У меня не было пульсометра, спидометра, паверметра…  У меня не было ориентиров, так как эта дистанция – не классическая ровная гонка, где можно устанавливать рекорды.  А уж «усовершенствованное покрытие» и сам факт прохождения дистанции на байке, а не на шоссейнике, полностью сняли важность вопроса о финишном времени.

Я хотела проплыть за 1:30. Не получилось.

Я хотела пробежать за пять часов (наивная). Не получилось.

 Но на вело я закладывала почти 9 часов, а получилось 7:40.

Общее время – 15 часов и 8 минут.

 На отметке 41км я взглянула на часы на мобильном телефоне и поняла, что если сейчас ускориться, то получится пробежать дистанцию менее чем за 15 часов.

Но этот километр тянулся бесконечно и я расслабилась. А потом оказалось, что это был 40й километр. Так что цифры – это так относительно!

Куда более относительно чем то абсолютное чувство свободы и счастья, которое я смогла испытать  4 июля 2015 года во время прохождения классической железной дистанции IronMan на моей родной земле.

На финише был шашлык, массаж под луною, душ (!), теплый плед  и классные-классные люди. Которые просто так,  не ради денег, не ради славы, не за какие-то коврижки, помогли мне испытать счастье.

 До сих пор я нахожусь в состоянии легкой влюбленности во всех, кто имеет отношение к этому событию:  Евгений, Саша, ребята на мотыках,  ребята с пунктов питания, все волонтеры,  участники, болельщики, фотографы…

Спасибо вам. Спасибо за возможность побыть самой с собой, подышать свободой, почувствовать, что такое счастье. В следующем году я очень хочу испытать все это снова. Еще и еще раз. Я же наркоман. Я не могу жить без этого, честно.

Официальный фотоальбом организаторов UKRMAN (284 фото)

Фотоальбом корреспондента газеты "Знамя труда" Алексея Шаповалова (1090 фото)

Статья в блоге "Наш город Первомайский" - "Железный триатлон Украины UKRMAN"

Видеорепортаж ТРК Надія "UKRMAN -2015"

Видеоотчет канала activate.com.ua "Ukrman 2015. Как это было."

Comments: